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ダイヤで行こう1秋田新幹線編
(ゲームでは、Dia秋田新幹線と表記)
クハ201-1 Twitterアカウント休止and廃止に伴い名前戻します。
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| 条件 | 期限 | |||
| やさしい | 標準 | いばらの道 | ||
| 1 | 子会社10社 | 24年以内(年3月31日まで) | 12年以内(年3月31日まで) | 12年以内(年3月31日まで) |
|---|---|---|---|---|
秋田新幹線(盛岡～秋田)間を再現したシナリオです。
ただし、完全な再現はしておりません。
なるべく沿線の風景を再現するようにしましたが、完全な再現は出来ませんでした。
そして、ダイヤに関しては実際の運行系統すべては再現は出来ませんでした。
また、秋田新幹線の田沢湖線内のこまち同士の交換で列車のつっかえが多く発生しています。
つっかえの無い過密ダイヤシナリオを作れず、自分自身かなり反省しています。
申し訳ございません。
また、ダイヤを組んだ際、Oudiaというソフトを使用しました。
電車でGO!64
電車でGO!プロフェッショナル仕様
(いずれも沿線の風景や、配線)
※写真は未修正版です。
信号場は省略しています。
このページに車両紹介を入れようと思いましたが、
ネタバレになるので、別ページに書きます。
プロモーション画像でネタバレになっているのは、気にしない気にしない
ダイヤで行こう1 秋田新幹線編/車両紹介
勾配バグを応用してで予告していた、
シナリオがついて完成しました！
社員会話からの通り、列車の衝突が非常に多いです。
本当にすいません。
今後はダイヤで行こうシリーズをやりたいと思いますので、
よろしくお願いします。
| やさしい | 標準 | いばらの道 | |
| 資金 | 兆億万円 | 億万円 | 億万円 |
|---|---|---|---|
| 資本金 | 億万円(%) | 兆億円(%) | 億万円(%) |
| 資金 | 億万円 | 億万円 | 億万円 |
| 資金以外資産 | |||
| 有価証券 | 億万円 | ||
| 商品 | 0円 | ||
| 建物 | 億万円 | ||
| 構築物 | 億万円 | ||
| 車両運搬具 | 億万円 | ||
| 土地 | 億万円 | ||
| 研究開発費 | 0円 | ||
| 合計 | 億万円 | ||
| 負債 | |||
| 賞与引当金 | 億万円 | ||
| 長期借入金 | 0円 | ||
| 合計 | 億万円 | ||
| 列車 | 編成 | 自動車 | 0台 | 路面電車 | 0台 |
|---|---|---|---|---|---|
| 駅等 | 箇所 | 停留所 | 0箇所 | 電停 | 0箇所 |
| 鉄道 | km | 道路 | km | 路面軌道 | 0km |
| 子会社数 | 9社 | 土地 | 区画 | 平均取得額 | 万円 |
| 従業員数 | 人 | 社員状況 | 活気に溢れている | 会社ブランド | 超有名ブランド |
| 人口 | 人 | 公共交通機関利用率 | % | ||
| 資源種別 | 資材 | 農産 | 水産 | 木材 | 石油 | 石炭 | ||
| 方角 | 都市名 | 規模 | ||||||
| 自都市仕入れ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自都市販売 | ||||||||
| 海外価格 | ||||||||
| 取得額平均 | ||||||||
| 北 | 仙台宮城 | 大都市 | ||||||
| 東 | 弘前青森 | |||||||
| 南 | 酒田新潟 | |||||||
| 西 | 新庄山形 | |||||||
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最近、「画像(未修正版)」の項目が削除されていました。
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大変お待たせいたしました。お知らせで告知した修正版を公開します。
変更点はこまち号の両数が6両から4両編成になり、
交換駅での衝突が減りました。
※衝突が完全に無くなった訳ではありません。
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ダイヤで行こう2は、JR京都線・湖西線に、決定しました。
現在、制作中です。ご期待下さい!
ライバルデータは随時募集中です。
お待ちしております！
ダイヤで行こう1 秋田新幹線編/ライバルデータ
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ダイヤで行こうシリーズ路線リクエスト
勾配バグを応用して(現在公開中止)
2017/7,30新規公開(暫定)
2017/8,2 正式公開
2017/8,9 ライバルデータのページを作成
2017/8,9 攻略方法のページを作成
2017/8,26修正版公開
2017/9,9 プロモーション画像を更新（制作者の名前変更）
2017/9,24停車駅案内を追加
アクセス数：本日2人（累計2660人）(只今42人がアクセス)
