子会社/商業 のバックアップ(No.2)

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  • 1 (2020-10-07 (水) 15:05:15)
  • 2 (2021-01-30 (土) 10:35:53)
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  • 6 (2021-10-29 (金) 20:07:14)
  • 7 (2021-10-29 (金) 20:07:14)

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目次 †

備考・注意点 †

• 景気の影響を強く受ける。
  そのため、不況続きの1990年代以降のシナリオだと、思ったより利益を出してくれない。
  高額になればなるほど景気の影響が顕著に出てくる。

一覧 †

金額は何年？（1970年代と予測される）
各種金額（運営費、建設費、売上など）は、物価によって変動するので注意。

詳細 †

ガソリンスタンド †

• 道路沿いに建てるといい商業施設
  • 道路沿いであればあまり発展していなくても利益がでやすい。
• ガソリンスタンド両方に共通するが、乗客需要は無し。
• Bは、Aをそのまま大きくしたもの。
  • 1990年以降、ガソリンスタンドはBのみ。
• 道路沿いでなくても、売上はある。

小売業 †

• 郊外の住宅街や駅前に似合う。
  • 道路沿いは結構儲かる。
• デパート、コンビニ、スーパーなどがこれに当たる。
• これらを組み合わせて、ショピングセンター的なものもできる。
• 開発する前にあらかじめ土地を確保しておく場合、その土地にこれらを建てたらいい感じになりそう。

ホームセンター †

• 資材を消費する唯一の子会社。通常運営の収益は大したことないが資材が供給できれば安定した経営が見込める。
• 資材工場が近くにあり資材が安定して供給される場所ならば建てて損はない。自社資材工場の消費が鈍ってきたら補い合うという使い方もできる。
• 通常運営では土日祝祭日の収益の方が大きい。
• 小売店系列なので工業施設と隣接させても悪影響はない。そのため資材工場に横付けして建ててもOK。

デパート †

• DS版ほどではないが建築費用の割には収益の優秀な子会社。運営収益で無理なく建築費用の回収ができる。
• 高層ビル系に比べると黒字を出しやすい。とりあえず駅前を開発したい時に。
• ただし必要人員も同等の建築費用の子会社と比べ、やたらと多いので業務負荷に注意。
• 土日祝祭日の収益の方が大きい。
• また商業系とも軒並み相性の悪い工業系に僅かながら好影響がある。そのため工業地帯との境界に建てると良い。

弁当屋、ファミレス、バーガーショップ、料亭 †

• 飲食店系。総じて商業とも相性の悪い工業に対して、相互に好影響がある。
• この施設自体はほとんど収益はないが、工業地帯に好影響を与えるために建てるなどすると良い。
• 同種施設から悪影響を受ける数少ない施設なので、別種の飲食店でも近づけて建てないように。

コンビニ †

• 市街地に建てるといい商業施設
• サイズが小さく高架下にも使える。
• あまり大きな利益は期待できないが、大赤字の心配もない。

スーパーA †

• 市街地に建てるといい商業施設
• 農産物と水産物を消費する。（最大0.5個）
  • 両方なくても機能するが、両資源が用意できればかなりの利益が期待できる。
    • 農産・水産がない場合は、かなりいい立地でないと厳しい。
• 比較的早い時代に登場するが、その規模に比べて利益率は高い（両資源がある場合のみ）。
• スーパーAのためだけに資源を用意するというわけにもいかないだろう。物流センターの近くに置いておいて、余りを食わせるなど工夫しよう。

スーパーB †

• 市街地に建てるといい商業施設
• 農産物と水産物を消費する。（1日あたり1個）
• 資源を消費する部分も含め、Aをそのまま大きくしたもの
  • 条件が揃えばA以上に利益が期待できる。
  • 立地がよくない場合でも、資源を消費させるだけで利益を出すことも可能。小さい物流センターと思ってもよい。
  • 物流センターに比べると資源消費は4分の1だが、建物価格は26分の1程と格安なので、資源利益、子会社利益が条件で資金が厳しいシナリオで重宝する。
  • 稼働100%で常に資源を消費させていれば建物価格の5倍以上を1年で稼ぎ出す。1年で投資額を回収しリターンもあるという優良子会社。

その他小売業 †

• ドラッグストア、書店、スポーツショップ、衣料品店、電気店、自動車用品店
• ドラッグストア、書店、スポーツショップ、衣料品店、電気店は市街地に、自動車用品店は大きな道路沿いに建てると良い。
  • 自動車用品店は、周りがそこまで発展していなくても道路沿いに建てればある程度儲かる。
• 面積を食う割に価格も利益も低い。逆に言えば、少ない元手で広い土地を確保できる。駅ビル候補地をゼロから開拓するとき駅前に建てておけば、初期の集客になるし再開発にも使えるだろう。

オフィス系（ビル） †

• 雑居ビル・中層ビル・高層ビル・超高層ビルがこれに当てはまる。
• 周りに、「A」や「D」などの番号が違うオフィス系の建物があると、お互いに好影響を与える。

雑居ビル †

• 価格が2000年代でも5億円以下と手頃な価格で、郊外の駅前にとても似合う施設。
  • 建設費の回収も、立地が良ければ、4年ほどで済む。

中層ビル †

• １×１のスペースで、なかなか大きな利益があげられる。
  値段は高めだがかなり優秀。このサイズで乗客需要が「大」なのも利点。
• 全子会社の乗客需要を1マス毎で換算すると中層ビルで最も高価なJが最高になる。
  そのため乗客需要目当てなら無理して他に高価な子会社を建てるよりは中層ビルを稼働を落ちない範囲で高い物を建てていればいいことになる。
• 雑居ビルに比べると利益を上げる条件は厳しくなっているが、高層に比べるとだいぶ楽。
  下手に高層を並べるより、中層を並べる方が利益を上げやすい。

高層ビル †

• 中層と超高層の中間といった位置づけだが、利益を出す為の条件は超高層に近い。
  その為ただ駅に近いだけでは利益を上げにくい。中層と同等程度にしか稼げない事もしばしば。
• 高層ビルDのみサイズが1x2で使いやすい。

超高層ビル †

• 周りが発展していたほうが稼働率が上がる。スタジアムやタワーBとのコンボがよく効く。
  収益も経費も建設費相応にデカいので、駅ビルは勿論の事、二車線道路やバス停、電停も上手く活用し利益を上げたい。
• 景気と需要の影響を強く受ける。中層が黒字でも超高層は赤字というのも珍しくない。
  • 立地・景気・需要すべてが揃えばスタジアムBを超える凄まじい収益を叩き出す。特に80~90年代前半は顕著。一方で不況が続きやすい90年代中頃以降はパッとせず、建設費に見合わない結果になる事も多い。
• 近くに同じ建物があると極端に稼働率が落ちる。街路樹で周囲を埋めてやると多少稼働率が改善する(要検証)。
  • ただ、雑居ビルの方が効果あり？

駐輪場・駐車場 †

• 乗客需要は、駐車場はなし、駐輪場は1人。
• 大きな利益は出ないが、土地を買収して開発するまで時間があるとき、とりあえず建てておくのも手。
• 駐輪場と駐車場Aは、一番低い高架の下に建設できる。
• 駐車場 Bは、いわゆる立体駐車場。道路のそばや娯楽施設の近くに建てるとよい。
  • スペースが必要だが好立地時の利益率は悪くない。

ホテル・温泉宿 †

• 娯楽施設と相性が良く、特に乗客需要の大きい娯楽施設の近くに建てると大きな収益を望める。
• 娯楽施設側もホテルにいい影響を受けるのでコンボで建てると効果的。
• 娯楽施設と同じく、土日祝祭日の収益が大きくなる傾向がある。
• 同種施設から悪影響を受ける数少ない施設なので、別種のホテルでも近づけて建てないように。