BBS/編集相談 のバックアップ(No.3)

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• ソース を表示
• BBS/編集相談 へ行く。
  • 1 (2020-10-07 (水) 15:01:44)
  • 2 (2020-10-21 (水) 15:39:35)
  • 3 (2021-01-26 (火) 10:06:47)
  • 4 (2021-01-26 (火) 16:50:12)
  • 5 (2021-02-13 (土) 12:33:22)
  • 6 (2022-03-25 (金) 21:12:35)
  • 7 (2022-04-28 (木) 15:08:34)

---

備考 †

情報提供やWikiに対する意見・要望をお聞かせ下さい。
荒らし報告はこちらでお願いします

• 注意事項
  1. 必ずしも反映されるとは限りません
  2. 議論などもここで行って下さい
  3. 自分の意見を言うだけでなく他人の意見も聞きましょう
  4. テーブル(表)や
     1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。レイアウト、コンテンツに関する提案はBBS/提案まで

1. Wikiに反映した情報(コメント)は削除される事があります。

• [[未
  1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。検証項目]]
未検証、要検証のことがらはこちらにまとめてあります。
お時間がございましたら検証お願いします。

新規ページ作成 †

• アクセス総数やその他情報、更新等を書くページを作りたいのですが。 -- キハ126 2015-11-03 (火) 17:23:03
• えーと、まず目的は何ですか？アクセス総数は各ページの下部にでもカウンタープラグインを作れば済みますし、情報や更新は最終更新一覧ページで事足りないでしょうか。 -- 管理人 2015-11-03 (火) 18:06:05
• そうですね。では、このwikiの評価等をしてもらう為、アンケートページを作成したいです!　砂場に作ってみました。 -- キハ126 2015-11-03 (火) 21:20:18
• 都市情報のページ作ったよ！ -- らんらんるー 2016-03-25 (金) 20:23:37
• クリア条件別攻略のページに、伐採除が年代が進むと建てられなくなると間違いがあったのでこの部分を削除しました。×伐採除○伐採場 -- レインボーロード 2016-06-22 (水) 15:43:10
• あ、ごめんなさいこっちに書いちゃいました下に書いときます。 -- レインボーロード 2020-02-22 (土) 15:44:00
• 初めまして、4201系統です！　さて、バス再現ページを作りたいのですが。 -- 4201系統 2016-08-24 (水) 18:33:42
• カラー設定で実在列車を再現#da349e09にありますよ。 -- 味たむ 2016-08-28 (日) 19:15:01
• steamで公開されているシナリオの紹介はここでは出来ないのかな？ と思ったので、とりあえずユーザー作成シナリオの傘下ページに「PC版 攻略系」と「PC版 非攻略系」のページを作成、現行の「攻略系」と「非攻略系」のページを「3DS版 攻略系」と「3DS版 非攻略系」に変更することを提案してみます。 -- 2018-04-21 (土) 23:35:15
• 地下駅のホームを消すはバグに、下記の「いっちぃ電車おじさん」さんの情報と共に移してはいかがでしょうか。 -- 2018-04-26 (木) 19:06:01
• それに合わせて交差駅の作り方もメニューから削除して、バグにリンクを貼るだけにする方がいいと思います。 -- 2018-04-26 (木) 19:09:33
• 上記メニューに修正対応しました。地下駅のホーム～は文章量がないのでバグにそのまま移して、元ページを削除。 -- 管理人 2018-04-27 (金) 22:44:51
• 「俺様」という本ゲームと全く関係無い内容の荒らし目的とみられるページが発見されたので即時削除を実施いたします。 -- 劉備 2018-05-21 (月) 19:38:53
• 確認しました。ありがとうございます。 -- 管理人 2018-05-21 (月) 20:37:21
• 基本知識 線路及び道路の種類 地下型 において「鉱脈や地下街の上は敷けない」が誤りであるため削除いたしました。 -- トロツキ 2018-07-09 (月) 19:54:03
• スミマセン。自作シナリオを登録したかったのですが、新規ページの作り方がよくわからなかったので外部リンクの形で掲載しました。攻略系のページのいちばん下です。 -- @tuioto_ 2018-08-27 (月) 12:32:32
• 小ネタページの駅のネタを停留所、電停、駅のネタに統合いたしました。 -- 205神戸 1999-06-26 (水) 06:46:38
• 失礼しました。駅のネタを雑多なネタの線路・道路・路面軌道、駅・停留所・電停に写させていただいました。（ -- 205神戸 2019-06-26 (水) 06:48:20
• ほぼ同じような内容なため統合した方がいいと思いました。 -- 205神戸 2019-06-26 (水) 06:48:46
• 失礼しました。駅のネタを雑多なネタの線路・道路・路面軌道、駅・停留所・電停に写させていただいました。（ -- 205神戸 2020-06-26 (水) 06:50:03
• 小ネタページの駅のネタを停留所、電停、駅のネタに統合いたしました。 -- 205神戸 2019-06-26 (水) 06:50:09
• 旅客駅の記事を分割しました。 -- 205神戸 2019-06-26 (水) 18:16:24
• 攻略系のシリーズを作りたいのですが、テーマが全く思い付かないので、テーマを募集して希望をとるページを作ってもいいですか？ -- プレイヤー222 2020-02-23 (日) 15:32:13
• ※追記　ちなみにできたのはそのページに報告していきたいです。 -- プレイヤー222 2020-02-23 (日) 15:34:42
• とりあえず作ってみます。削除要請や内容変更は専用コメント欄に報告して、数日経って反対意見がなければ私の判断で実行します。 -- プレイヤー222 2020-02-23 (日) 15:39:56
• 完成しました。管理人さん、「プレイヤー222のシリーズ意見募集箱」です。メニューに載せて下さい。 -- プレイヤー222 2020-02-24 (月) 14:37:04
• ※追記　URLは　https://www.spoiler.jp/srv/atrain3d/index.php?プレイヤー222のシリーズ意見募集箱　です。メニューに追加お願いします。 -- プレイヤー222 2020-02-24 (月) 14:39:24
• 私ハ未来人ダ -- jka 2036-03-13(日) 14:37:19
• 何やってんだ？2036年？想像もできないな。車、飛んでる？ -- かすれてよめない 1985-03-23(土) 12:18:56
• 炭素化合物製ノ猿ハドコカニ消エロ -- jka 2036-03-14(月) 14:39:20
• 2036年とか1985年とか笑えるwww改造なら3000年まで行けるのかよwwww -- 我孫子さん 2020-02-24 (月) 15:01:06
• プレイヤー222さん、テーマが思いつかないなら「シナリオ作成のヒント」を読めばいいのでは？ -- neko 2020-02-25 (火) 06:05:27
• プレイヤー222のシリーズ意見募集箱の削除を希望します。 -- neko 2020-03-31 (火) 10:52:40
• 「プレイヤー222のシリーズ意見募集箱の削除を希望」に賛同します。このサイトに限らずwiki全般に言えることですが、一個人専用のページを作るのはマナー違反です。（利用者ページのようにあらかじめ用意されてるものを除く） -- 天郷思音 2020-07-27 (月) 14:38:02
• https://www.spoiler.jp/srv/atrain3d/?TIPS　に新たな内容を製作いたしました。場所がふさわしくない、別のところに載っている、などありましたら、勝手に移動・消去していただいて構いません。 -- あまま 2020-10-21 (水) 15:39:35

お名前:

コメント †

#bodycache(disable)

荒らし対応／復旧報告用 †

荒らしIPを控えた上で報告をお願いします。
復旧（修正）の方法がわからないなら、報告だけで構いません。

---

• IPの調べ方
  1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。

• 編集画面を開いたときに、
  1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。画面左下に表示される「edit by 192.128.0.64(この数値の部分がIP)」の部分。

• 注意点
  • 直前に編集した人のIPがでるので、対象IP＝荒らしになるとは限りません（管理人はこのことを認識してます）
    • ページとだいたいの時間がわかると調べるのが楽なので、IPが違ってる可能性があっても報告してもらえると助かります。

---

1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。

[[ユーザー †

1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。作成シナリオ・MAP]]ロック（凍結）申請用 [#
1 整備の進捗状況と開業時期の見通し

　令和2年12月末時点で、市域における事業用地については、事業面積全体の約95パーセントを取得するとともに、工事については、鬼怒川橋りょう工事や軌道工事を実施するなど、整備区間の約8割で実施しているものの、残りの約2割が未着手となっています。
　これまで、事業用地の引渡しが完了した箇所から順次、各種工事に着手するなど、開業時期への影響がないよう工事工程を工夫しながら取り組んできたところですが、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、事業用地の取得に時間を要しており、目標である令和4年3月の開業が困難な状況です。
　未取得の事業用地については、引き続き、早期取得に努めるものの、今後1年程度の期間を要するものと想定されることから、開業時期については、1年程度遅れる見通しです。
　今後は、令和5年3月の開業を目指し、道路改良工事や軌道工事などの各種工事に取り組んでいきます。
2 概算事業費の精査

　LRT事業については、今年度、本市初となるレールの敷設をはじめ、停留場の整備や車両の製造に着手するなど、全ての工種における工事等を進めてきたことから、これらの実績を踏まえて、本市概算事業費「約412億円（税抜き）」を精査してきたところです。
　その結果、現時点において、本市概算事業費については、現地の施工条件等への対応や建設需要の増加などの社会情勢の変化、安全性・利便性の向上などから、「約191億円」の増加となり、「約603億円（税抜き）」となる見込みです。
本市・芳賀町の概算事業費

	当初	精査後	増額

宇都宮市域
412億円
603億円
＋191億円
（参考）芳賀町域
46億円
81億円
＋35億円
合計
458億円
684億円
＋226億円
（注意）　対象事業費の約50％に国の補助金を充当予定

芳賀・宇都宮LRT事業の進捗状況等について （PDF 1.9MB）新しいウィンドウで開きます
3 LRT車両の製造に係る進捗状況

　LRT車両については、今年度から車両製造に着手し、年度末に向け、1編成目の納入を目指してきたものの、新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、一部の外国製部品の調達が遅れている状況であり、1編成目の納入時期が2カ月程度遅れる見通しです。

PDFファイルをご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト（新しいウィンドウ）からダウンロード（無料）してください。
このページに関するお問い合わせ
建設部　LRT企画課　協働広報室（市役所9階）
電話番号：028-632-2305　ファクス：028-639-0614
お問い合わせは専用フォームをご利用ください。sinsei]

メモ †

過去ログ †

過去ログ