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鉄道経営を中心にした都市開発シミュレーション「A列車で行こう」シリーズのニンテンドー3DS版。
前作「A列車で行こうDS」の続編と言えるが、「時代」の概念が追加されたり、「資源」が登場するほか、
ダイヤ設定もより細かく行えるようになるなど、パワーアップ。
A列車のPC向けシリーズ「A9」のようなリアルな描写ではないし、実在車両も出てこないが、
鉄道運営だけでなく「プラン」コマンドや「産業」の概念を駆使して期限までにクリア目標達成を目指す会社経営ゲームとしての面白さがあり、
A列車シリーズの中でも人気が高いとか高くないとか。
都市開発シミュレーションのジャンルでは「シムシティ」シリーズが有名でが、
シムシティではプレイヤーは「市長」である一方、A列車シリーズでは鉄道会社の社長。
あくまでも「会社を経営して利益を得る」のが目的なので注意。
都市を開発・発展させるのは、そのための手段の一つに過ぎない。
A3系列。というよりもA列車DSの進化系。
「NEO」は「A3D」のNewニンテンドー3DS対応版。3D本体のCPUの性能アップに合わせ、ゲームの処理速度が向上、
マップの回転速度が上がった、セーブ・ロードの時間が短くなった、3Dカメラモードの動作が軽快になったなどの改善点がある。
また、それまで有料ダウンロードコンテンツだった8つのシナリオが最初から収録された。
「PC版」は「A3D」の完全移植版。良くも悪くもゲーム内容はまったく同じ。
ただし、PC版では新たに3つのシナリオが追加された。
また、細かなことが追加されているらしい。
「A列車で行こう3D NEO」の発売に伴い、同等のバグ修正とNew3DS対応のためのアップデートが行われた。
ただし、「NEO」と異なり有料シナリオの無料開放は行われないので注意。
アップデート版かどうかはタイトル画面に『Version2.00』と表示があるかどうかで確認できる。
「NEO」とアップデートを適用した無印はNew3DSに対応しており。スムーズで高速、快適なプレイが可能。
無印でアップデートを適用していない場合は、起動が速くなる以外の恩恵はない。
A列車シリーズとしては難易度は低めですが、前作(DS版)よりも複雑になっています。
それでもチュートリアルシナリオをちゃんとやれば、一通りのことはできるようになるはず。
セーブは短くても10秒弱、ロードは数秒(ブロック数が大きくなるほど時間がかかる)。
街の規模(子会社や列車・路線)およびプレイ年数に依存(長期間プレイしているマップほどブロック数が増える)。
セーブは
圧縮 → スロット選択 → セーブ
なので、ちゃんと最後までしっかりやること。
圧縮の時点ではセーブされてません。
最大50個
2014.6.4配信開始 5,724円(税込)
2819ブロック
可能。
以下のページを参照されたい。
電子説明書がある。
HOMEメニュー > A列車で行こう3D > 説明書
ゲームのプレイ中でもHOMEボタンを押すと見ることが出来る。
簡単な操作の仕方が書いているが、攻略情報は書いていないので、
攻略がみたい方はこれをさっと読んだらこのwikiなどをみると良い。
C:\Program Files\Steam\steamapps\common\ATrainPC\manual\contents ※Windows7,8,10 64bit版は C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\ATrainPC\manual\contents
現在任天堂からはカードリッジ・SDカード内のセーブデータのバックアップは、公式にはサポートされていません。
が、SDカードのデータは実際には可能です。
公式にはサポートされてないので行う方は自己責任で行ってください。
なお、SDカードの移行に関しては正式にサポートされています。下記URL参照。
会社名・代表者名・登録日
公式シナリオクリア履歴・前回プレイシナリオ設定(やさしいでプレイしたとか)
以上はカードリッジに保存されます。
公式シナリオライバルデータ
DLC・ユーザーシナリオ・自作シナリオデータ及びそのライバルデータ
各種セーブデータ
SDカード「Nintendo 3DS」フォルダ内
具体的にどのファイルがどのデータかは未検証
「Nintendo 3DS」フォルダをそのままPC等を経由して別SDカードに移動すれば上記データのデータバックアップ
・移行ができる事を確認しました。
いくつかのセーブデータ・シナリオデータ・ライバルデータは実際にプレイを開始できることを確認しました。
その後データコピー元のSDカードに戻し通常にプレイできることも確認してます。
これら存在を確認したのみですべての項目に対し実際に挙動を確認したわけでは無いことをご了承ください。
その他のゲームデータに対する影響は未検証なので要注意
参考URL
http://www.nintendo.co.jp/3ds/support/qa/
任天堂3DSQ&A SDカードについて「SDカードがいっぱいになったのですが、容量を増やすことはできますか？」を参照ください。
厳密にはバックアップ方法ではなく、SDカードの移行方法についてです。
マス数だと224×224マス。距離換算で22.4×22.4 kmです。
ちなみに、DS版では176×176マスだそうです。
ということは、完全再現したうえ、端のほうで遊べるドン！。
ユーザー自作MAP・シナリオのページを詳しく見てください。
うまく取り込めない場合、たぶん原因として考えられるのは、画像のファイル名が『HNI_●●●●.JPG』になっていないだと思われます。(『JPG』が『jpeg』になってたり『_JPG.JPG』になってたりするとダメ。『.jpg』か『.JPG』にすること。)
経営レポートに関係することはそれぞれ下記の詳細を参照されたい。
経営レポートに移動
損益計算書に移動
貸借対照表に移動
経営が赤字であれば当然お金は貯まらないので、まず基本的には黒字になるように経営をすることを考える。
具体的には、以下のようなことをすればよい。
これでまず「レポート」から「売上報告書」を見て、マイナスになっているところがないかチェックしましょう。
マイナスになっている部分があれば、その原因を考える。
鉄道であれば乗客が少ないのに列車の編成数が多くないか、子会社の利益が出ていなければ、田畑の真ん中に建てたりして、立地が悪いのではないか。
資源関係であれば、「レポート」にある「取引価格表」を見て、仕入れ価格から隣町(または海外)の価格を引き算した時にマイナスになっていないか。
(こういったこと以外にもチェックする部分はあるが、詳しくは各攻略ページを見ておくこと)
このように、鉄道や子会社の利益を黒字にすることでまずは自然とお金が貯まるようになるはず。
※ただし、マイナスがなくても、少ししかプラスの分がないと、「営業費及び一般管理費」の関係で、赤字になることもある。
また、無駄に線路・道路・子会社等を作るのはオススメしない。
今作では減価償却が導入されたので、会計帳簿上、たくさん線路や子会社等を作っても赤字になりにくいはず。
簡単に言えば、1億円のものを作っても、帳簿上は年230万円程度の費用しかかかっていないことになるので、
理論上、年間230万円以上稼いでいれば赤字になることはない。
しかし、作るときに必要な資金はしっかり現金からなくなるので、
決算は黒字になった、でも作りすぎて現金がない、ということになりかねない。
黒字であれば税金で多額の資金(現金)を納めなければならないので、資金がないということはゲームオーバーになってしまう。
さらにこれからの減価償却の負担が大きくなる。
なので、「売上報告書」を常時表示にしておき、時々は「損益計算書」を見てどれだけ利益が残るのかチェックしながら、開発に使う資金を決めよう。
千里の道も黒字から。
減価償却費や繰越資産償却費などが年度始めから計上されているため、
4月1日の朝は当期純利益がどうしても赤字になる。
しばらく経って売上が入ればまた黒字になるので、慌てなくてもok。
もちろん経営状態が悪ければ赤字のままだが。
建設には資材が必要です。
工場で作ったものを運んでくるか、隣町と接続して購入(貨物列車で輸送)しましょう。
また駅の近くには資材置き場を作っておく必要があるので注意。
停車時間が短過ぎると資材の積み下ろしが出来ないので注意。
費用が高い子会社ほど利益もでる。ただし、周辺環境を考慮する必要がある。
費用が高い子会社は特にこの周辺環境が非常に大事で、これが悪いと収益に大きく影響する。
なので、一概に○○が良い ということは言えない。
要するに、『自分で考えて建物を建てろってことさ』by 麻布稼頭夫
子会社のページにだいたい乗っている。
毎年3月31日の決算に応じて法人税等と固定資産税を納める必要がある。
固定資産税は所有している車両や子会社等の価格に応じて決まる。
法人税は税引前純利益に一定の割合(年によって違う)に応じて決まるが、
だいたい利益の半分程度と思っておいていい。
なお2000年ごろになると税金前純利益の35％（？）位まで軽減される。
結局のところ、剰余金(会社の儲け)を増やすには、それに比例した法人税等を支払わないといけないので、
ある程度はあきらめるしかない。
以下のようにして、多少は税金を減らすことができる。
安い時に買っておいて高い時に売れば差額が利益になる。
あとは配当金収入が得られたり、一部の銘柄では株主優待を得ることも出来る。
ランダムの要素が多く売買差益で稼ぐのは大変なので、慣れないうちは無視してもOK。
オススメは優待付き株式のみ長期保有。
詳細は株式へ。
使える人は使った方がいい。
従業員100人で2枠、200人で3枠目が設定可能になる。
従業員は4月3日になるか、難易度標準、いばらの道ではプランで増加する。
要するに、『社員数を増やせってことさ』by麻布稼頭夫
初期は最大20。プランで増やして最大80。
プラン 車両保管庫拡張を３回実行すれば保有できるようになる。
「資源の積み下ろし範囲が広い」ので、通常の駅よりも資材管理は便利。
また工業系の子会社へいい影響がある(稼働率や利益が上がる)。
駅から距離が遠い位置の資源は停車時間を長く取らないと積み込めない。
特に貨物駅は旅客駅より範囲が広いが、デフォルトの停車時間(10分)では広くなった範囲内をカバーできないため注意すること。
発車条件を30分に設定すればほぼ確実に積み下ろしができるようになる。
高架駅や駅ビル建築時に階層バーがでる。
高架線路の高さに合わせて階層バーを動かそう。
以下の点に注意。
以下のポイントに注意
以下のポイントに注意
運休時間を設けている場合、走行中に運休時間になると、次の駅に向かうまでは回送扱いとなる。
つまり、回送時間を設定していなくても回送扱いとなる時間帯が発生するため、路線の切り替えポイントなどであらぬ方向へ行ってしまう場合がある。
これはバスやトラックでも同様のことが発生する(むしろ、交差点があるぶん、発生しやすい)
慣れない場合、営業時間はオール０のまま触れずに、始発駅に発車時刻と繰り返しを設定する方法がおすすめ。
詳しくは応用知識：発車時刻設定のススメで。
過密ダイヤや優等追い抜きなどの精密なダイヤは、殆どの場合ダイヤグラムを描画して作成し、それにあわせて発車時刻を入力していきます。過密ダイヤにもなると脳内だけで発車時刻を考えて入力するのは至難の業。
ダイヤグラムは「Oudia」などのフリーソフトでも描けますが手書きでもまあ大丈夫。
まずは簡単なダイヤを組んでみてそれから少しずついろんなダイヤに手を伸ばしていけば、単線交換ダイヤ、優等追い抜きダイヤ、スイッチバックダイヤ、多種別過密ダイヤなど、さまざまなダイヤを組めるようになります。
詳しくはダイヤの組み方を参照。
階層＋１(－１)の制限がある。
例えば、地下-1(地上-1)においてある資材は地上+2では消費(積み下ろし含む)されない。
1種類に付き48個、全種類別判定なので6種類x48個を1度に運べる。
ちなみに低頻度で10日に1回、高頻度で5日に1回来航する。
仕様。
資源の転売(輸出入)もれっきとした攻略法です。
初期は最大20。プランで増やして最大80。
プラン 車両保管庫拡張を３回実行すれば保有できるようになる。
列車でカバーできない範囲、線路を引くのがめんどくさい場所、採算が微妙な地域、資材の確保が難しい地域等にバスを走らせるといいですよ。
道路追加で分岐が増えると、動きが変わることがある。
再度設定を調整してやる必要がでてくる。
また、路面電車も同じだが渋滞や信号待ちや踏切で遅れが生じ、想定したタイミングがずれることがある。
渋滞はシステムで自家用車/歩行者の表示をOFFにすることで回避可能だが、
信号待ちは交差点を作らないことでしか回避できない。
そこらへんの要素を考慮して、余裕のある設定を組もう。
信号は20分間のサイクルが繰り返されている。なので発車時刻設定を行う場合はまず、
その路線の往復にかかる時間を実際に運転させて測る。次に繰り返し間隔だが、20分の倍数の方が信号の引っ掛かり具合が同じでやりやすい。自家用車アリの設定にした場合は測った往復にかかる時間の7分の1程度の折り返し余裕を設けると良い。なお公共交通利用率が低いと注意。また「鬼ヶ島ニュータウン」では渋滞が発生しやすい。気をつけよう。
ちなみに自家用車は1970年代以前は超低速、1980年代以降は低速になる。（要検証）
中速などの自家用車は存在しない。
150個
システム→各種設定→子会社アイコン をOFFにすればOK
時代によって選択できない子会社がでてくる。
未来に進めばイイと言うわけではなく、古い時代でないと建設できないものもある。
ここに書いてあるよ。
1マップに資源を扱う施設は150個までしか作れない。
資材工場やスーパー、物流センター、農業組合や漁港などが合計150個になるとこれ以上建てられない、と警告メッセージが出る。
マップの他の資源を扱う施設を撤去してから、自社子会社を建てるといい。
大規模な子会社ほど周辺の地域に影響を受けます。
子会社ごとに影響を受ける項目が微妙に違うので詳細は相乗効果等で確認を
上記同様に周辺の地域の影響。
周辺の地域は稼働率以外にも子会社に影響を与えている。
子会社ごとに影響を受ける項目が微妙に違うので詳細は相乗効果等で確認を
景気や割合(需要)にも影響される。
社員のやる気・ブランド力が子会社の収益に大きくかかわる。
やる気100%・ブランド力100なら、稼働率30%くらいでも黒字化したりする。
事業プラン「特別ボーナス」「社員旅行」「福利厚生」「TVコマーシャル」を使ってやる気とブランド力を上げていこう。
赤字決算したり業務負荷によってもやる気が下がるので、それにも注意すること。
一旦シナリオを開始してしまうと、そのデータのプレイ中は変更できません。なので慎重に決めましょう。
タイトル画面から「ゲームを始める」を選択し、別のシナリオを始める(又は最初から同じシナリオをやり直す)際には変更は可能です。
以下の2点に注意
シナリオ個別の攻略はマップ一覧へ。
チュートリアル用なので初心者はやっておくことオススメ。
A列車で行こうDS経験者でも、自信がないのならやっておくべき。
シナリオクリア数で開放されるので、既に開放されてる既存のシナリオを先にクリアしましょう。
DLCや個人作成のシナリオはシナリオクリア数のカウント対象外です。
クリアしても後半シナリオは解禁されないので最初から用意されているシナリオをクリアするようにしましょう。
チュートリアル含むシナリオ3つクリアで開放される。
DS時代同様、"やさしい・標準・いばらの道"がある。
いわゆる「難しい」難易度にあたるもの。
少ない資金で始まったり、子会社の売却査定が厳しかったり、銀行の金利が高かったりと難しい状況でプレイをしなければならなくなる。
そういったもの以外は他の難易度と同じなので、売り上げが低いとか人口が増えにくいというようなことはない。
より詳細はいばらの道を参照。
クリアが難しいので、達成感が大きいですかね。
全部のマップを難易度「やさしい」や「標準」でクリアできてしまい物足りない、というときなんかにはオススメです。
答えを言えば、意味ないです。
だけど、A列車は、こういう難しい攻略をし、楽しむものです。どんどんクリアしよう！！
自己満足。
いばらでクリアしても同じ(金トロフィーで埋まるくらい)。
答えを言えば、やっぱり意味ないです。
だけど、A列車は、攻略作戦を脳内で練り、実行し、クリアできたときの達成感を味わい、今後の開発を楽しむものです。
もっと楽しみましょう！
付近に障害物が無いか調べてみましょう。
線路や道路、舗装されたマス、それから産業別表示にしたとき「×」印が表示される配置物が近くにあると、地形を変えられません。
見落としやすいのが地下。地下に石油や石炭、それに地下線路や道路などがあっても、その上のマス周辺は地形を編集できません。
地形を変えたい範囲の上にも下にも周りにも、2～3マス程度は障害物が全く無い状態にしておきましょう。
色を変えたい文字の前に「#1」といれれば赤い文字に、
「#2」といれれば青い文字に、
「#0」といれれば黒い文字にできることが発見されました。
《 》 ,， ¦ ￥ ￠ € ￡ © ® 4～6、8ページ の記号は入力しても？となります。
作ったマップをシナリオ登録して、難易度「いばらの道」でクリアしましょう。そうすればマップデータを出力できるようになります。これがなかなかうざい仕様。
出力したマップデータはSDカードに保存されます。
詳しくはユーザー自作MAP・シナリオで。
ゲームを始めたときから入っている公式シナリオを3つクリアすれば遊べるようになります。
ユーザー自作のシナリオやDLCは、いくつクリアしてもコンストラクション解禁には関係ないので注意してください。
0:00になれば10兆円にリセットされるはずです。ご安心を。まあなくなることなんて普通ないけど
仕様です。
好みの地形が出るまで何度も生成しなおすなり、細部を編集して理想の形に近づけるなり、まっ平らな土地を一から編集するなりしましょう。めんどくさすぎるが…
初期は建てられる建物が制限されている為、時代を間違えたら絶望的(時代を進めるか作り直さなきゃいけない)。
あとは気長にやろうじゃないかー！！
JR三角線の特急「A列車で行こう」とは一切関係ない。
JRの方は大人な天草の列車という意味。
A列車シリーズでお馴染みの資材のこと。白くて四角いその見た目からついたファンの間での呼称(公式な呼び方ではないので注意)。
ちなみに、DS版含む過去作では資材1つは立方体であったが、今作では細長い直方体になり、あまり豆腐っぽくない。
